Archive for 十一月, 2011
非常业余的ABN AMRO银行服务
本人现在工作，而ABN AMRO的账号一直是international student，不能申请信用卡。近期由于要使用信用卡，于是于两个星期前去abn换卡。 去了阿姆dam广场边上那家，前台接待了，当天不能办，预约了第二天，于是第二天又去了，由一个叫Ed van Geemen的受理。他说我要换成young professional package，然后就能办信用卡，虽然每月费用高了点，不过利息也高了。然后他输入了一些信息，打出了两张纸，让我签了字。他的许诺如下，三到五个工作日后，我会收到一封信，里面有张新的银行卡，和现在相同的账号，相同的密码，我只需要按照上面的步骤激活就可以使用，激活之后旧的卡就作废了。之后，我会收到信用卡公司寄来的信，上面有电话号码，打过去，他们会告诉我怎么做，然后就能收到信用卡。这之后，此人就开始不停地推销保险，我果断拒绝。 杯具开始 三个工作日之后，我收到一封信，里面没有卡，只有一个activate code，心里说我还会收到另一封信，带卡。于是等。。。。。 又过了一天，收到一封信，里面有张卡，按照里面说的流程打电话激活。激活成功后，插入新卡，输入密码，显示密码错误，再输一次，又显示密码错误，第三次相输，显示卡被冻结。换旧卡尝试，旧卡已作废。TMD老子碰巧当天身上没一分现金，所有钱都在卡里，两个卡都不能用。 再过了一天，拿着所有信和所有卡去ABN处理。第一个前台接待，不停地跟我强调我还会收到另一封信，里面有密码，需要先拿那个密码登陆，然后再改。我跟她说是那个van Geenmen跟我说密码是一样的，现在为什么又不一样了。那女的竟然跟我说信上写的很明白，密码和卡两封信会分开寄到，是我自己没认真读。也好，这算我傻，被骗了又疏忽大意。我又说，既然密码是必须的，而且卡激活后如果没有密码无法使用，那么ABN应该先给我寄密码的信，再给我寄卡，你们工作流程有问题。那女的直接说那要不然给我申请个新卡，需要三到五个工作日。我擦。我问她那不就意味着这几天我就得饿着肚子过。她竟然表示无能为力。我跟她说我不是来吵架，就想要个解决方案，我其实就想改个密码。那女的楞说不行，一定要等那个信。我说tmd老子所有证件都在这，这都不能证明我是卡主？她就脑子一根筋的跟我要那个信。我无奈就走了。过了半小时，又回ABN，换了个女的，重复了一遍上面的对话，最后我实在是无奈了，跟她说那我们现在换个思维想这个问题，既然我的卡已经激活，那么就当我现在也收到这个信，但是我把密码输错了，卡冻结了，密码又忘了，这种事你们怎么处理。新的女的很惊讶的跟我说：“你说的对呀，我们是可以这么看待这个case。”我擦。于是花了一分钟，重新恢复了卡，更改了密码。他娘的，这些人脑子是不是装的都是SHI啊？ 又过了两天，收到信用卡公司发来的信，要求我寄我的ID复印件和最近的工资单复印件过去。我照做。 又过了四天，收到信用卡公司回的信，信里说由于我的居留时效有限，拒绝给我发信用卡。TNND，老子的ID还有一年才到期呢，怎么就有限了？ABN收我月费，许诺给我信用卡，怎么现在信用卡公司又不给我了？ABN这是搞的什么啊？ 就为这破事，已经跑了好几趟银行了，浪费无数时间。明天再跑一趟。 这里劝要开户、办信用卡、贷款的同学慎重考虑ABN，从这个时间上我发现他们对银行业务太业余了，也太不谨慎了，这些人貌似对做保险更有激情。 明天去弄清楚，之后更新情况。 Share on Facebook
终于拿到驾照了
今天去了市政厅去取证。按理说要等上5个工作日，不过明天后天都没时间，所以今天就去碰碰运气。结果运气还挺好，驾照已经提前做好，就领上了。驾照是B照，也就是小型汽车8+1座手动驾驶执照，附带AM照，也就是小型摩托（小踏板）驾驶执照。有效期10年。接下来就开始物色物色车了。。。。 Share on Facebook
荷兰驾照考试顺利通过
今天是个值得庆祝的一天。终于顺利考到荷兰驾照了，此间过程可谓一波三折啊。 2011年7月14日，通过罗哥介绍，约了教练musa，开始了第一节课。教练土耳其人，口碑不错，集团里不少人都是跟他学的车，通过率也比较高。上午11点开始开车。哥们比较爽快，见面开口就是：”i don’t have yearly plan. you learn，then exam，pa,pa,pa, finish.” 第一节课，哥们就让我自己开上路。我当时就抱着“你不怕死我就敢开”的心理开着。开完后，哥们说开的不错，给你一个40节课的package，每节课35欧。 第一节课过后，每周开一次，教练说是等我过了理论考试，就可以开始加快进度。 开了6节课之后，教练约了理论考试。 8月25日，第一次理论考试。挂的惨不忍睹。之后教练停了我的驾驶实践，说是理论没过，暂停。 9月5日，第二次理论考试。还是挂，比上一次稍微好一点。打电话给教练，教练都无奈了，说是实践依旧暂停，等我理论过了再联系他。 于是我狠下心，舍不得银子套不着驾照。这次花了200欧，索性报了个培训班，之后于9月19日顺利通过理论考试，只错了1题。看来培训还是很有效的。理论考试总结见日志《驾照理论考试终于过了》。 9月21日，约了教练，重新开始实践练习。这次开始加快了进度，真正开始奔着驾照去了。 高强度训练了一个月，这一个月几乎是每天下班之后去开，太累了。之后，10月25日，参加了第一次路考。十分可惜，也意料之内的挂了。具体情况和经验总结见日志《第一次路考失败》。至此，总共学了34节课。 由于路考挂了之后需要等两周才能考试，因此练习也停了一周，第二次考试约在了今天，11月10日。 停了一周之后，于11月3日重新启动培训计划，把package剩下的6节课学完，实际上还多学了1节课。今天终于考过了。下午去市政厅交了工本费，交了照片，下周四之后去领驾照。 ================================================================================= 总结一下花费： 理论书加网上练习加第一次理论考试：100欧 第二次理论考试：38欧 理论培训班加第三次考试：200欧 （NND！理论花了这么多！！！WTF！！！不会好好念书的代价就是浪费银子。。。） 41节实践联系：1435欧 第一次路考：245欧 第二次路考：245欧 理论书出售：赚了25欧 考过了一高兴，多给了教练20欧，没要找钱。 每次上课给教练带瓶饮料，合计36次课，总计大概54欧 去市政厅交驾照工本费：46欧 每次上课往返于阿姆和sloterdijk之间车费，合计36次课：144欧 为了拿到荷兰驾照，小郑总计花了2502欧。尚属可以接受范围，比我一个同事考了13次才过省多了。国内考个驾照也得至少4000RMB左右。按照欧元和RMB购买力对比，其实也差不多。 ================================================= 最后回顾一下今天的考试。 今天的路考约在了上午9点50分。早上9点约了教练热身了半小时。相比第一次路考前热身一小时，这次我跟教练商量了下，半小时足以。原因是通过每次练习我发现，开过了第一个小时之后，我就会比较疲劳，之后就要开始犯错。而第一个小时里，后半个小时是状态最好的时候。九点半回到CBR，在大厅喝了杯咖啡聊了会，就进考场。和考官闲聊了两句，就出门。出门依旧是念一下不远处的车牌。真正上路大概是10点左右。出CBR后右拐，走的是平时练得比较多的路。这时候基本上是刚过了上班高峰期，路上车辆较少，开的也比较顺。考官就开始聊，说他去过中国三个礼拜，去了这里那里什么的。（后来跟罗哥聊才知道，这个考官就是罗哥第一次考试把罗哥挂了的。还好这次没难为我。）在CBR附近走了一会，上高速。高速上车辆还比较多，有点像高峰期，不过不影响。上了去海牙方向的高速。不过这次走了一条从来没走过的路，考官让我在高速上开了很久，如果没记错，考官让我在sloten出口出去。在高速路上出了个差错。由于路不熟，考官跟我说在下一个出口出去的时候，我就看到了一个分叉路，就想出去。结果没想到那是另一侧的入口，这就走错路了。考官及时指出说看远处那个牌。我一看就知道错了，出口在下一个岔路。好在我没有慌，按照规定看了各个镜子，确定没问题后才转向回了正路上。教练后来说那里我还好没有直接就把车头掰回来，要不然直接就挂了。接下来就是在市里的小路上绕了。做了stopopdracht和kerenopdracht（应该是这么写的），就是路边停车以及调头。这些做的都比较好。或许是在高速上开的太远了，这次sloterdijk那里的两个高难度转盘都没遇到（第一次就在其中一个转盘那里出了错），运气比较好，考的路线相对简单些。在市区也出了点小问题，就是过了转盘以后忘了关转向灯。这个发生了两次，考官跟我说:“貌似你有个什么东西滴答滴答响。”我一看，转向灯没自动弹回来。我一想，还好不是转弯没打转向灯，这也就是小失误，于是就跟考官开了个玩笑，说太早了，车没睡醒，要不然是会自动弹回来的。考官笑了笑也就过去了，最后也没提这事。最后回到CBR，考官先是说了恭喜，然后指出了几点不足。和上次一样，考官说我有时候犹豫太久，说我开的过度谨慎，有时需要开的猛一些。指出了我两次决断缺失。第一次是进一个转盘的时候，左手边来了辆要出转盘的车，结果我没走，而是停了下再走，说是这种情况如果后面有车，很可能后面的车想不到你会停，会引起追尾。我说我当时视线被电线杆挡住，看不到那辆车的转向灯，因此减速确认了下，并且我说如果你注意我的动作的话，我是先确认后方没人才减速的。第二次还是在一个转盘那里，有一辆自行车从左边过来，离得比较远，但是很快。考官说我应该直接一脚油门就过，而我去选择停下来等，结果那辆自行车却出了转盘，白等。我说首先那个骑车的没给手势，我不能确定他到底是不是要出转盘，而且他还骑得很快。最后考官也没再提出什么，就跟我说开的小心是好，但是以后还是可以适当快一点，要保证一个交通流畅性。谢过考官之后，道别，离开CBR。 总结一下经验： 1、开陌生的路不要紧，是福不是祸，是祸躲不过。该怎么开还怎么开。 2、开错道不要紧，逆行就另当别论，但是不能慌，一定要看好镜子把所有该做的动作都做到了，再变道。没看镜子直接变道就是直接挂。 3、熄火不要紧，第一次考试小郑熄火了两次，都是在进转盘时等车，结果忘了换一档，直接二档起步时熄火。不要慌，重新打火，然后赶紧踩油门走，不要堵着后面太久。貌似考官不会在意熄火问题，从来没提过。 4、黄灯能不闯就不闯。接近红绿灯之前，先看下后面是否有车，然后准备着，以防突然变黄。如果是黄灯，后面车又比较远，直接刹车。小郑第一次就是试图冲一个黄灯，虽然速度也比较快，理论上也是可以的，但是考官直接踩停。那时才上路考试几分钟，后来教练说其实当时就基本上game over了。 5、做一些特殊操作（比如停车，泊车，调头）的时候，注意周围交通才是真正的考点。理论上，在做这些动作的时候需要给所有交通让道。因此观察周边交通比做动作重要。停车停的有点歪什么的都属于小失误（泊车跨停车位另计），但是没有观察清楚就做动作，那就直接挂掉。小郑今天停车就停的不是特别好，左边大半个轮子在线外，不过考官没说。 6、关于GPS，现在考试会遇到，不过按照教练的说法，最多40%几率会用上（各地可能不一样），因此也就练了两次。对于GPS，观察周边交通还是关键。只要记住大概多远之后要拐弯，剩下的就是没GPS的时候该干嘛就干嘛。小郑两次考试都没考GPS。不过个人觉得有GPS可能会比较简单，因为GPS会算出最易行路线，不会像考官那样左拐右绕的，并且能从屏幕上提前看到路大概会是怎么样。而且小郑个人对副驾上有人指手画脚比较反感，平时教练坐那就不喜欢，经常记不住指令，忘了拐弯。 ================================= 顺利完成一个阶段任务。下一阶段考过荷兰语。 Share on Facebook
